El reciente incidente ferroviario en Chiguayante, que afectó la vital conexión del Biotrén y el Corto Laja, expone la vulnerabilidad de la infraestructura del Biobío. Mientras EFE Sur trabaja en la normalización, la emergencia reabre el debate sobre la inversión en seguridad y la urgencia de vías alternativas para una región clave en el transporte de carga y pasajeros, impactando directamente la movilidad de comunidades como Laja, cercanas a Cabrero.
En la madrugada del sábado, un tren de carga de la empresa Fepasa, que transportaba celulosa, sufrió un descarrilamiento en las cercanías de la estación Chiguayante, volcando nueve de sus carros. Este grave incidente provocó daños estructurales significativos en la vía férrea y el bloqueo del cruce Santa Sofía, interrumpiendo de inmediato los servicios de pasajeros del Biotrén Línea 1 y el Corto Laja, vitales para la conectividad del Gran Concepción y sus alrededores.
EFE Sur, la filial de la Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE) a cargo de la operación en la región, informó que los trabajos de despeje de los carros, a cargo de Fepasa, finalizaron el domingo. Inmediatamente después, equipos técnicos de EFE iniciaron las labores de restauración de la infraestructura ferroviaria afectada. Según Nelson Hernández, gerente general de EFE Sur, se proyecta que durante este martes se pueda retomar la operación de trenes de pasajeros por una vía, avanzando gradualmente hacia la normalización completa del servicio, con trabajos complementarios en horario nocturno para garantizar la seguridad operacional.
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Mientras tanto, EFE Sur mantuvo un plan de contingencia con buses de acercamiento entre la estación Pedro Medina y Concepción para mitigar el impacto en los usuarios. Este servicio es crucial, especialmente para quienes dependen del Corto Laja, una línea que conecta Concepción con localidades como Laja y Hualqui, siendo un eje fundamental para la movilidad de trabajadores y estudiantes de comunas cercanas a Cabrero.
Este incidente subraya la importancia estratégica de la red ferroviaria del Biobío, no solo para el transporte de celulosa y otros productos forestales hacia los puertos de la región, como Talcahuano y San Vicente, sino también como pilar del transporte público regional. La interrupción de servicios como el Corto Laja tiene un impacto directo en la vida cotidiana de los vecinos de Cabrero y sus alrededores que utilizan o dependen de esta conexión para acceder a centros urbanos o de trabajo.
El alcalde de Chiguayante, Jorge Lozano, aprovechó la contingencia para insistir en la necesidad de habilitar el cruce Pinares, una obra ya terminada pero aún cerrada al tránsito. Su llamado resalta la urgencia de contar con vías alternativas que mejoren la resiliencia de la infraestructura urbana y ferroviaria, permitiendo una mejor gestión ante emergencias y contribuyendo a la descongestión vehicular en puntos críticos de la ciudad.