A partir del 1 de enero de 2027, la aerolínea dejará de volar a destinos clave del norte y sur, manteniendo solo la conexión con Santiago. La medida obliga a los pasajeros a realizar escalas forzadas, encareciendo y alargando los viajes.
La aerolínea JetSMART anunció que, a partir del próximo 1 de enero de 2027, suspenderá la operación de cinco de sus rutas directas desde el Aeropuerto Carriel Sur de Concepción. Los destinos afectados son Antofagasta, Calama, Iquique, La Serena y Puerto Montt, quedando únicamente operativa la conexión con Santiago. La decisión, justificada por la empresa como un “proceso de reorganización”, agrava el aislamiento de la Región del Biobío y obliga a los pasajeros a realizar costosas y prolongadas escalas en la capital.
Inversión Pública al Servicio del Centralismo
El anuncio ha generado profunda preocupación en la comunidad, ya que contradice los esfuerzos de descentralización y el desarrollo equitativo del país. Según un análisis de las abogadas Karin Mendoza y Jocelyn Zapata, resulta indignante que millonarias inversiones estatales y regionales en infraestructura, como la modernización de Carriel Sur, queden supeditadas a decisiones comerciales que refuerzan el centralismo.
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Se moderniza el Aeropuerto Carriel Sur para que, sin justificación pública suficiente, las aerolíneas supriman las rutas interregionales y transformen esta infraestructura en una simple pista alimentadora del centralismo capitalino.
Vulneración al Libre Desplazamiento
Desde una perspectiva jurídica, la medida podría vulnerar derechos fundamentales. El artículo 19 N° 7 de la Constitución garantiza el derecho a trasladarse libremente por el territorio. En un país de geografía extensa como Chile, el transporte aéreo es esencial para ejercer este derecho. Al forzar a los habitantes del Biobío a triangular sus viajes por Santiago para llegar a otros puntos del país, se impone una carga desproporcionada en tiempo y dinero que afecta la esencia de dicha garantía.
Un Mercado Concentrado y sin Justificación
La decisión de JetSMART es calificada de arbitraria al no presentar un fundamento racional para suprimir rutas que conectan a Concepción con importantes polos mineros y urbanos. La explicación genérica de una “reorganización” no es suficiente ante el impacto generado. Este escenario, característico de un mercado con pocos competidores (oligopolio), abre la puerta a un posible abuso de posición dominante, materia que compete a la Fiscalía Nacional Económica (FNE) investigar. Aunque el Sernac ya ha tomado acciones por la falta de información a los usuarios, el problema de fondo es estructural y requiere una intervención regulatoria más profunda por parte del Estado.
Redacción Cabrero en Línea basándose en información de resumen.cl.