Cuando el caza emblema de la dominación estadounidense quedó sin repuestos (temporalmente) por las violaciones a los Derechos Humanos en la dictadura | Resumen.cl En 1976 la dictadura de Pinochet recibió los primeros cazas ligeros F-5 Tiger desde EE….
Cuando el caza emblema de la dominación estadounidense quedó sin repuestos (temporalmente) por las violaciones a los Derechos Humanos en la dictadura | Resumen.cl En 1976 la dictadura de Pinochet recibió los primeros cazas ligeros F-5 Tiger desde EE.UU. convirtiéndose en el primer avión supersónico de la Fach y así fue celebrado este 15 de septiembre al cumplir 50 años de operación. A poco tiempo de llegar al país, y ser recibido con bombos y platillos, empezaron las restricciones de venta de piezas clave durante la enmienda Kennedy por las violaciones a los Derechos Humanos en dictadura. Por: Alberto San Martín El modelo fue fabricado por Northorp Grumman como un avión relativamente barato de exportación para países aliados a EE.UU. en plena guerra fría. De hecho los primeros modelos fueron apodados “Freedom Fighter” o “combatientes por la libertad” siguiendo la retórica de Washington de la lucha contra el comunismo. Los F-5 fueron parte de los últimos lotes de armamento vendidos públicamente a Pinochet. Durante la era Nixon, la CIA colaboró abiertamente con el Golpe de Estado, pero hacia 1977 con la llamada Enmienda Kennedy ante las brutales violaciones de Derechos Humanos se cortaría el flujo expedito de armas y repuestos, al menos públicamente. Algunas fuentes indican que de todas formas el problema de la adquisición de respuestos para la Fach fue superado, con la cooperación de la USAF. Esto debido a una reinterpretación de la legislación estadounidense y otros subterfugios. Esto ocurría mientras en todo el mundo se hacían conocidas las violaciones a los derechos humanos por parte de la dictadura de Pinochet. Debido a las restricciones de venta de armamento, Pinochet debió buscar alternativas dentro de oscuros países como la España franquista, la Sudáfrica del apartheid o el Estado de Israel, entre otros. Este es el mismo contexto donde el empresario chileno Carlos Cardoen desarrolló con producción nacional las bombas de racimo en 1977, para luego venderlas a Irak y Libia, lo que hizo que EE.UU. ordenara su extradicción en los años 90. En esos años, el F-5 Tiger II sería modificado por Enaer y la empresa Israel Aerospace Industries a la versión Tiger III. Se le agregó capacidad de reabastecimiento en vuelo mediante aviones tankeros, lo que mejoró notablemente su alcance. Posteriormente recibió modificaciones de diseño, mejor aviónica, radar y prestaciones, lo que incrementó largamente su vida útil. Durante los años 2000, siguó demostrando su capacidades de combate áreo cerrado en ejercicios internacionales, destacando en varios de ellos incluso en combate simulado contra aviones muy superiores. Recientemente en su ceremonia de cumpleaños número 50, la Fach reveló que el avión siendo su célula original de tercera generación, sería capaz de operar misiles de quinta generación. Bimotor y especialista en combate aire-aire El avión es tan ágil y versátil que fue utilizado por la marina de EE.UU. como antagonista para el entrenamiento de los pilotos de F-14 Tomcat, el cazabombardero interceptor insignia cuya misión era proteger a la flota de portaviones. Lo que puede verse en la película Top Gun de 1986 donde los F-5 pintados de negro emulan a los MIG-21 de la URSS. Durante la guerra de Vietnam, los pilotos estadounidenses del F-4 Phantom carecían de la experiencia en combate cerrado a corta distancia con otros aviones. E inicialmente incluso carecían de cañón, confiando exclusivamente en sus misiles que demostraron ser menos efectivos de lo esperado. Se trata del denominado dogfight o “pelea de perros” y el entrenamiento contra los aviones F-5 habría mejorado significativamente la habilidad de los pilotos de la marina estadounidense. F-5 Tiger III. Foto Fach En Chile a finales de los 70 estos aviones fueron desplegados en las zonas fronterizas del extremo sur y extremo norte, con la misión de disuadir un posible conflicto con Argentina y Perú, respectivamente. Durante los oscuros años de la dictadura, de todo el poderío bélico en el cual descansaban los soportes del régimen, el F-5 estuvo en la vanguardia del equipamiento militar. Durante finales de los 80 y principios de los 90, la Fach adquirió aviones de fabricación francesa y modificaciones israelíes, como los Mirage Pantera y Mirage Elkan. En 2006 llegaron los primeros F-16 Fighting Falcon que con un total superior a las 40 unidades conforman la columna vertebral de la Fuerza Aérea de Chile actualmente. También puedes ver: Mientras Chile se aprieta el cinturón, la Fach alucina con comprar uno de los cazas más caros del mundo Pero ahora, que la Fach se ha programado para retirarlos hacia el año 2030, se ha orquestado para su futuro reemplazo, una campaña mediática en favor de una alucinante compra de nada más que uno de los cazabombarderos de quinta generación más caros del mundo actualmente en producción, F-35 Lightning II. Estas leyendoCuando el caza emblema de la dominación estadounidense quedó sin repuestos (temporalmente) por las violaciones a los Derechos Humanos en la dictadura Periódico Resumen, es un proyecto desarrollado por Resumen Ltda. O Higgins N°1096, Primer Piso, Concepción, Chile. Correo: [email protected]. fono: +56 9 7762 7007 Contenidos bajo licencia Creative Commons (CC BY-NC) SeccionesInicioQuienes somosInternacionalLatinoaméricaNacionalRegionalWallmapuAmbienteMemoria y DDHHDerechos SocialesCulturaTec. y SociedadTrabajoOpiniónTerritoriosAraucoAraucoCuranilahueLos ÁlamosLebuCañeteContulmoTirúaProvincia de ConcepciónConcepciónSan PedroSanta JuanaCoronelLotaHualquiFloridaChiguayanteHualpenTalcahuanoPencoToméProvincia del BiobíoLos ÁngelesCabreroYumbelSan RosendoLajaFloridaNacimientoNegreteMulchénSanta BarbaraQuilacoAlto BiobíoQuillecoAntucoHuépil
Redacción Cabrero en Línea.
