El Ministerio de Obras Públicas recibió la aprobación para licitar el proyecto de ampliación de la rampa en Puerto Yungay, Aysén. La iniciativa, con una inversión superior a los $10.500 millones, mejorará la conectividad en la Carretera Austral.
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) anunció este miércoles que ha obtenido la Recomendación Satisfactoria (RS) del Ministerio de Desarrollo Social y Familia para ejecutar el proyecto de ampliación de la Rampa de Puerto Yungay, en la Región de Aysén. Esta aprobación permite iniciar el proceso de licitación para una obra que contempla una inversión superior a los $10.500 millones, destinada a fortalecer la conectividad en un punto estratégico de la Carretera Austral (Ruta 7 Sur).
Un Impulso a la Conectividad Austral
La iniciativa es parte del plan de inversión “Ruta Austral Soberanía” y beneficiará directamente a quienes utilizan a diario el servicio de barcazas entre Puerto Yungay y Río Bravo para conectar con Villa O’Higgins. El seremi de Obras Públicas, Luis Prieto Epuyao, destacó la importancia de este avance para la infraestructura regional.
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Buenas noticias para la región. Hemos obtenido recomendación satisfactoria (RS) por parte del Ministerio de Desarrollo Social y Familia para lo que es el proyecto de ampliación de la rampa de Puerto Yungay, ubicada en la Ruta 7 Sur.
Puerto Yungay, situado en la ribera norte del Fiordo Mitchell, no solo es vital para los residentes, sino también para el turismo, al ser un punto de acceso a atractivos como el Parque Nacional Bernardo O’Higgins y Campo de Hielo Sur. Asimismo, desde este puerto se proyecta una futura conectividad marítima hacia Puerto Natales, lo que subraya el valor de esta modernización para el desarrollo territorial de Aysén.
Detalles de la Nueva Infraestructura
El proyecto considera la construcción de una infraestructura habilitante de más de 400 metros cuadrados. Según detalló el director regional de Obras Portuarias del MOP Aysén, Matías Broussaingaray Retamales, las nuevas instalaciones contarán con “oficinas, con salas de espera, con servicios básicos y con un nuevo sector de estacionamiento para evitar atochamiento al momento de esperar las dos barcazas que operan en el Fiordo Mitchell”.
El director también resaltó la eficiencia en la gestión del proyecto, indicando que en solo cinco meses se logró desarrollar y obtener la aprobación técnica y financiera desde el nivel central en Santiago, lo que permitirá acelerar los plazos para su futura construcción.
Redacción Cabrero en Línea basándose en información de eldivisadero.cl.