La institución uniformada ha establecido una orden general para estandarizar los seguimientos de vehículos, definiendo tres niveles de acción según la gravedad del delito y los criterios para iniciar, mantener o suspender una operación, con el fin de reducir riesgos.
SANTIAGO, 22 de junio de 2026.- Carabineros de Chile oficializó a finales de marzo una nueva orden general que establece un protocolo estandarizado para la ejecución de persecuciones vehiculares. La normativa, impulsada por el general director Marcelo Araya, busca profesionalizar la respuesta policial, reducir los riesgos para funcionarios y civiles, y fijar criterios claros para iniciar, escalar o suspender un seguimiento, definiendo tres niveles de acción según la gravedad del delito.
La medida surge en un contexto donde los seguimientos policiales se han vuelto más frecuentes, como el ocurrido recientemente tras la detección de un vehículo robado en Las Condes que derivó en una persecución hasta La Reina. El nuevo reglamento se enmarca en la aplicación de la ley Naín-Retamal, que regula la responsabilidad de los funcionarios en el uso de la fuerza.
Ver noticias relacionadas
Principios y Evaluación de Riesgos
Antes de iniciar una persecución, el protocolo exige una evaluación rigurosa de los riesgos. El funcionario de mayor rango en la patrulla debe considerar factores como las condiciones del tránsito, la densidad vehicular, la visibilidad, el entorno y las condiciones climáticas. Esta fase inicial es crucial para determinar si existen las condiciones de seguridad para proceder.
La aplicación de este procedimiento contribuirá a profesionalizar la conducción policial, limitando persecuciones fuera del contexto delictual y reducir decisiones individuales que puedan incrementar el riesgo de lesiones, daños materiales o afectación a terceros.
Toda la operación debe ser comunicada a la Central de Comunicaciones (Cenco), que coordinará el operativo y tendrá la facultad de “mantener, limitar o dejar sin efecto” un seguimiento si determina que el riesgo operativo supera los beneficios policiales.
Niveles de Respuesta y Vehículos Autorizados
El protocolo establece tres niveles de detección inicial que determinan la gradualidad de la respuesta. El Nivel 1 se aplica a vehículos con encargo por robo y contempla el uso de dos patrullas. El Nivel 2, para delitos flagrantes, moviliza hasta tres unidades. El Nivel 3, el de mayor peligrosidad, se activa ante ataques armados contra funcionarios o civiles, y permite el despliegue de cuatro patrullas, además de unidades especializadas como el GOPE o COP, y apoyo aéreo con helicópteros o drones.
La normativa especifica que solo pueden participar activamente en la persecución vehículos como radiopatrullas, camionetas, SUV policiales o furgones. Se excluye explícitamente a las motocicletas de la persecución activa, las cuales solo podrán actuar en apoyo periférico una vez que se sume un vehículo autorizado. También quedan fuera los vehículos policiales que no estén identificados como tales.
Redacción Cabrero en Línea basándose en información de latercera.com.